Der siebte Fortschrittsbericht des Strategiedialogs Automobilwirtschaft Baden-Württemberg berichtet über die zahlreichen Aktivitäten, welche im Jahr 2024 stattfanden. Diese umfassen alle Missionen und Projekte der Schwerpunkte Fahrzeug, Daten, Energie sowie alle Aktivitäten des Querschnittsbereichs. Die Veröffentlichung erfolgt am 13. November 2024.
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Free- and Open-Source-Software (FOSS) hat sich global als Innovationstreiber innerhalb der Automobilwirtschaft etabliert. In diesem Abschlussbericht werden Hintergründe und Zielsetzungen der Sprint-Mission beschrieben, eine Positionsbestimmung von FOSS in Baden-Württemberg durchgeführt und Handlungsempfehlungen zur Einbindung und Stärkung der KMU sowie zum mittelfristigen Aufbau einer The-FOSS-LÄND Community gegeben.
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In diesem Papier wird das Gesamtsystem für einen erfolgreichen Markthochlauf emissionsfreier Nutzfahrzeuge und Busse erläutert. Die Lessons Learned aus bereits abgeschlossenen SDA-Missionen werden dargestellt, ebenso wie die Ergebnisse einer Befragung von Stakeholdern aus der Branche hinsichtlich aktueller Herausforderungen und Handlungsbedarfe im Bereich Infrastrukturen für Nutzfahrzeuge und Busse.
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Die Einführung eines klimaneutralen H2-Schwerlastverkehrs bedarf neben einer Tankstellen- und H2-Verfügbarkeit vor allem geeignete Fahrzeuge. Die Verkaufspreise der aktuell wenigen Fahrzeugmodelle können von Spediteuren ohne signifikante finanzielle Förderung nicht finanziert werden. Im Papier werden daher Verleih- und Leasingmodelle für H2-LKW zusammengestellt und Empfehlungen für eine Demoflotte abgeleitet.
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Alternative Antriebe bei Lkw aller Fahrzeugklassen spielen eine entscheidende Rolle bei der Reduzierung von Treibhausgasemissionen im Verkehrssektor. Bis 2030 wird ein großer Anstieg bei Elektro- und Wasserstoff-Lkw erwartet. Um den Markthochlauf zu fördern, ist der Ausbau einer geeigneten Lade- und Betankungsinfrastruktur notwendig. Eine kürzlich durchgeführte Bedarfsabfrage von e-mobil BW in Kooperation mit verschiedenen Verkehrs- und Logistikverbänden liefert wichtige Erkenntnisse zur genauen Lokalisierung der zukünftigen Infrastruktur.
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Diese Meta-Analyse wurde im Rahmen des BMWK-geförderten Projekts Transformations-Hub Scale-up E-Drive erstellt. Sie untersucht Forschungsaktivitäten zum elektrischen Antriebsstrang, mit Fokus auf Antriebsstrangkomponenten und Forschungsstandorten und ergänzt den im Projekt bereits erstellten Forschungsmonitor. Insgesamt wurden 247 Forschungsaktivitäten dokumentiert, analysiert und interpretiert.
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Die wichtigsten Kennzahlen kurz & kompakt: Der Datenmonitor der e-mobil BW liefert in regelmäßigen Abständen aktuelle Informationen, Grafiken und Kennzahlen zur Entwicklung der Elektromobilität in Baden-Württemberg und Deutschland.
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Die Entwicklung neuer Anwendungen ist eine effiziente Methode, um ein Unternehmen zu diversifizieren und zu wachsen. Die Firma TEKON hatte die Medizintechnik als potenzialreiche Absatzbranche für seine Produkte identifiziert. Mit Hilfe seiner proprietären KI-Lösung konnte mine&make die Anwendungen für die TEKON-Produkte in der Medizintechnik identifizieren und alle Daten und Fakten liefern, die für die Erschließung der Märkte notwendig sind.
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Deutsche und internationale Hersteller reagieren auf den Strukturwandel mit einer Anpassung oder Neuausrichtung ihrer Wertschöpfungsaktivitäten. Diese Veränderung wird in diesem Factsheet beschrieben. Hierfür werden relevante Aktivitäten ausgewählter OEM hin zu einer Neuausrichtung des Produktportfolios ausdifferenziert und im Vergleich von konventionellen und neuen, elektrifizierten Fahrzeugmodellen dargestellt.
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Halbleiter sind zentraler Bestandteil eines jeden im Fahrzeug verbauten Mikroprozessors und somit grundlegendes Element für alle Steuergeräte und die Leistungselektronik im Fahrzeug. In Form von Dioden und Transistoren fungieren sie z. B. in elektronischen Steuerkreisen zur aktiven Schaltung der Stromflüsse, in Form von Kondensatoren passiv zur Regelung der elektrischen Widerstände. In einem konventionell verbrennungsmotorisch betriebenen Fahrzeug der Mittelklasse sind ca. 50 Halbleiter-Chips verbaut, in einem rein batterieelektrischen Fahrzeug können im Antriebsstrang und in Verbindung mit zusätzlichen Sensorsystemen zur Realisierung des automatisierten Fahrens über 1.000 Chips integriert sein.
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Innovationen im Bereich neuartiger Antriebstechnologien sind ein wesentlicher Treiber des aktuellen Strukturwandels und grundlegende Voraussetzung für den Erhalt der technologischen Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Automobilindustrie. Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten (FuE) für elektrifizierte Antriebe haben in den vergangenen Jahren deutlich an Intensität und Dynamik gewonnen, was sich an stark gestiegenen Patentanmeldungen zeigt und auch in einem internationalen Benchmark messen lässt. Der Fokus dieser Kurzstudie liegt auf der Identifikation von Treibern der Technologieentwicklung im Bereich "Leistungselektronik im elektrifizierten Fahrzeugantriebsstrang“ und dem Monitoring von FuE-Aktivitäten der deutschen Automobilindustrie im internationalen Vergleich.
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Die wichtigsten Kennzahlen kurz & kompakt: Der Datenmonitor der e-mobil BW liefert in regelmäßigen Abständen aktuelle Informationen, Grafiken und Kennzahlen zur Entwicklung der Elektromobilität in Baden-Württemberg und Deutschland.
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Vom Druckluft- und Pneumatikspezialisten Mader GmbH & Co. KG zum Start-Up LOOXR GmbH mit disruptivem datengetriebenen Geschäftsmodell: Eine digitale Transformation. Die Vision bestand darin, einen digitalisierten und maximal transparenten Druckluftprozess zu realisieren, um unnötigen Ressourcenverbrauch der Druckluft- und Pneumatikanlagen zu verhindern. In Zusammenarbeit mit externen Entwicklungs- und Beratungspartnern wurde eine „Druckluft 4.0“-Software-as-a-Service-Lösung als Grundlage des transformierten, datengetriebenen Geschäftsmodells erarbeitet und ausgegründet.
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Für das Jahr 2035 wird die installierte Kapazität von Traktionsbatterien auf 1.800 GWh geschätzt. Bedingt durch das Laden und Entladen (Zyklisierung) sowie die Alterung der Batterie sinkt deren Kapazität und die damit verbundene Reichweite allerdings. Second-Life-Anwendungen bieten jedoch enormes Potenzial, um den Product Carbon Footprint zu senken und Kosteneinsparpotenziale zu realisieren. Das Themenpapier analysiert verschiedene Anwendungen sowie Wirtschaftlichkeit und CO2-Fußabdruck und gibt Handlungsempfehlungen für Politik und Industrie.
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Der »Zukunftscheck Kfz-Gewerbe« ist ein Angebot der Landeslotsenstelle Transformationswissen BW (koordiniert durch e-mobil BW GmbH), des Verbands des Kraftfahrzeuggewerbes Baden-Württemberg e. V., der IG Metall Baden-Württemberg und der Zukunftswerkstatt 4.0, das in Zusammenarbeit mit dem Fraunhofer IAO und dem Institut für Automobilwirtschaft (IfA) entwickelt wurde. Der folgende Leitfaden richtet sich im speziellen an Moderator:innen und Unternehmensvertreter:innen und unterstützt bei der Workshop-Durchführung.
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Das Factsheet bietet einen umfassenden Einblick in die Transformationsbemühungen der Branche, von strengen CO2-Neutralitätszielen bis hin zur Entwicklung innovativer Plattformen für batterieelektrische Fahrzeuge. Angesichts dieser Herausforderungen investieren deutsche Automobilhersteller massiv in die Elektrifizierung und Forschung zu elektrifizierten Antriebssträngen. Um erfolgreich zu bleiben, müssen sich die traditionellen Hersteller anpassen und strategisch positionieren, um den wachsenden Anforderungen gerecht zu werden.
PDF Download![Transformations-Factsheet "Transformationsstrategien der Automobilhersteller"](/typo3temp/assets/_processed_/1/9/csm_vhs-pdf-Transformations-Factsheet_5_Transformationsstrategien_der_Automobilhersteller-1-1712149679_0097a41140.png "Transformations-Factsheet "Transformationsstrategien der Automobilhersteller"")
Die Verschneidung des Verkehrs- und Energiesystems wirft neue Fragen beim Schutz der kritischen Infrastruktur auf, die entscheidend für lebenswichtige, gesellschaftliche Funktionen sind. Die Studie nimmt eine Resilienzbetrachtung unter Berücksichtigung der wahrscheinlichsten Lastfälle vor, bietet notwendige Einblicke in die Systeme und stellt eine wichtige Gestaltungsgrundlage für ein resilientes und versorgungssicheres Mobilitätssystem dar.
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Stationäre Anlagen zur Erzeugung von Wasserstoff können einen wichtigen Beitrag zur H2-Versorgung leisten. Im Genehmigungsverfahren solcher Anlagen sind Genehmigungsbehörden verantwortlich für die Bewertung von CE-Konformitätserklärungen. Der Konformitätsleitfaden stellt für gängige stationäre Wasserstofftechnologien die jeweiligen Anforderungen dar. So soll der Leitfaden Genehmigungsbehörden eine Hilfestellung bei der Bewertung von vorliegenden CE-Konformitätserklärungen bieten.
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Die wichtigsten Kennzahlen kurz & kompakt: Der Datenmonitor der e-mobil BW liefert in regelmäßigen Abständen aktuelle Informationen, Grafiken und Kennzahlen zur Entwicklung der Elektromobilität in Baden-Württemberg und Deutschland.
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Diese Ausgabe 'Transformation in der Praxis' bietet Einblick in den Transformationsprozess der Gehring Technologies GmbH + Co KG. Mit fast 100 Jahren Erfahrung ist Gehring noch heute Technologie- und Weltmarktführer in der Feinbearbeitung von konventionellen Antriebssträngen. Doch die aus dem Wandel der automobilen Wertschöpfungsketten hervorgehenden Märkte erfordern neue Produkte und Angebote – unter anderem Produktionstechnologien für den elektrischen Traktionsmotor. Deren Integration in das Produktportfolio: eine technologische und organisatorische Herausforderung. Aber auch gleichzeitig ein wegweisendes Zeichen für eine erfolgreiche Unternehmenszukunft.
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Der sechste Fortschrittsbericht des Strategiedialogs Automobilwirtschaft Baden-Württemberg stellt die strategische Neuausrichtung dar und berichtet über alle Aktivitäten, welche im Rahmen des Strategiedialogs stattfinden. Diese umfassen alle Missionen und Projekte der Schwerpunkte Fahrzeug, Daten, Energie, sowie alle Aktivitäten des Querschnittsbereichs.
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