Anhand von Best-Practice-Beispielen aus der baden-württembergischen Automobilbranche beleuchtet die Studie praxisnahe Qualifizierungs- und Umqualifizierungswege. Beschrieben werden Herausforderungen sowie Lösungsansätze von Unternehmen unterschiedlicher Größe. Damit ist die Studie ein Ratgeber für große und kleine Unternehmen der Automobilwirtschaft, die ihre Mitarbeitenden auf die sich verändernden Anforderungen vorbereiten und von Anderen lernen wollen.

Im Mittelpunkt des Factsheets steht die Nutzfahrzeugbranche, die durch den technologischen Wandel im Antriebsstrang erheblich beeinflusst wird. Dieser Wandel eröffnet weltweit zusätzliche wirtschaftliche Chancen, birgt jedoch auch Risiken, insbesondere dann, wenn Marktanteile aufgrund eines Verlusts technologischer Wettbewerbsfähigkeit bei neuen Antriebskomponenten verloren gehen.

Elektrifizierung, Digitalisierung und Automatisierung sowie die Umstellung auf eine CO2-neutrale Produktion führen zu einem drastischen Umbau der deutschen Automobilindustrie. Allerdings muss die Branche differenziert betrachtet werden, denn die Herausforderungen für die Hersteller sind andere als die für Zulieferer. Daher fokussiert sich das Factsheet auf die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen für deutsche Zuliefererstandorte und ihre Position in der Wertschöpfungskette.

Der siebte Fortschrittsbericht des Strategiedialog Automobilwirtschaft BW (SDA) berichtet über die zahlreichen Aktivitäten, die im Jahr 2024 stattfanden. Diese umfassen alle Missionen und Projekte der Schwerpunkte Fahrzeug, Daten, Energie sowie alle Aktivitäten der Querschnittsbereiche. Die Veröffentlichung erfolgt am 13. November 2024.

Free- and Open-Source-Software (FOSS) hat sich global als Innovationstreiber innerhalb der Automobilwirtschaft etabliert. In diesem Abschlussbericht werden Hintergründe und Zielsetzungen der Sprint-Mission beschrieben, eine Positionsbestimmung von FOSS in Baden-Württemberg durchgeführt und Handlungsempfehlungen zur Einbindung und Stärkung von KMU sowie zum mittelfristigen Aufbau einer The-FOSS-LÄND Community gegeben.

Die Einführung eines klimaneutralen H2-Schwerlastverkehrs bedarf neben einer Tankstellen- und H2-Verfügbarkeit vor allem geeignete Fahrzeuge. Die Verkaufspreise der aktuell wenigen Fahrzeugmodelle können von Spediteuren ohne signifikante finanzielle Förderung nicht finanziert werden. Im Papier werden daher Verleih- und Leasingmodelle für H2-LKW zusammengestellt und Empfehlungen für eine Demoflotte abgeleitet.

In diesem Papier wird das Gesamtsystem für einen erfolgreichen Markthochlauf emissionsfreier Nutzfahrzeuge und Busse erläutert. Die Lessons Learned aus bereits abgeschlossenen SDA-Missionen werden dargestellt, ebenso wie die Ergebnisse einer Befragung von Stakeholdern aus der Branche hinsichtlich aktueller Herausforderungen und Handlungsbedarfe im Bereich Infrastrukturen für Nutzfahrzeuge und Busse.

Diese Meta-Analyse wurde im Rahmen des BMWK-geförderten Projekts Transformations-Hub Scale-up E-Drive erstellt. Sie untersucht Forschungsaktivitäten zum elektrischen Antriebsstrang, mit Fokus auf Antriebsstrangkomponenten und Forschungsstandorten und ergänzt den im Projekt bereits erstellten Forschungsmonitor. Insgesamt wurden 247 Forschungsaktivitäten dokumentiert, analysiert und interpretiert.

Die e-mobil BW hat in Zusammenarbeit mit Verkehrs- und Logistikverbänden Logistikunternehmen in Baden-Württemberg hinsichtlich geplanter Anschaffungen batterie- und brennstoffzellenbetriebener Fahrzeuge in den EG Fahrzeugklassen N1-N3 bis 2030 befragt. Die Daten sind in einem Ergebnispapier zusammengefasst und unterstützen bei einer Abschätzung sowie einer Lokalisierung der Bedarfe für Lade- und H2-Tankinfrastruktur.